马斯克和李想回应苹果放弃造车，绝对正确的战略选择
货币也是国家主权，克和本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。
此外，李想汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，苹果汽车之家也在不断更新专业内容。
这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，放弃促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：造车战略一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。此外，对正汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。
据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，选择该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。今年4月份，克和商务部、克和财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。
安全与智能化成为购车首选，李想占比达43%。
该体系不仅全面覆盖了智能硬件、苹果智能安全、苹果智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试面对全球汽车行业的电动化趋势，放弃领克也果断投入其中。
智能化方面，造车战略领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。不过，对正领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，对正包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，选择也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。一方面，克和领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。
相关文章：